青春飞扬的季节 40万以内敞篷跑车推荐

高尔夫敞篷采用了软顶敞篷的打开方式，官方给出的敞篷开启时间为9.5秒，关闭时间为11.8秒，而值得一提的是，软顶敞篷可以在30km/h以下的速度下自由开关，不像硬顶敞篷开关需在完全静止的情况下。

坐进车内，你可能就有些自卑了。因为这多花的十几万在内饰上毫无体现。它基本照搬了普通高尔夫的内饰造型，只是在细节之处有些许不同。我想唯一值得你炫耀的，似乎只有那个敞篷的开闭按键了。不过全黑的内饰配色倒是比较符合它运动以及个性的特点。

在舒适性配置方面，高尔夫敞篷算不上豪华。多功能方向盘、大众RCD310多媒体导航系统、座椅加热、ESP系统、自动泊车（豪华版配有）以及倒车雷达。应对日常驾驶来说这些配置已经完全够用。但并没有过人之处。

在乘坐空间上，由于自身特性的限制，它的后排空间相当狭窄。只能用作短时间内的乘坐。但若敞篷时，后排乘客的头部空间会得到极大的释放，压抑感也会大大降低。倒不如将它用作储物空间来使用。

不同于普通高尔夫的是，高尔夫敞篷所采用的是与高尔夫旅行车&CROSS高尔夫相同的动力系统，一台1.4升缸内直喷双增压发动机。相比普通1.4T，这台发动机不仅多了一个机械增压器而且压缩比也更高。所以它对于油品的要求也更高。它搭载的这部7速DSG变速箱可谓是最近的焦点话题，不久前3.15所曝光的大众DSG故障率过高的问题，其中80%来自于这部7速DSG。不过大众已经就这部问题频发的变速箱实施召回。

编辑点评：相比较之前过高的售价，降价之后的高尔夫敞篷还是比较有竞争力的。全套高尔夫R的前后灯组，让它与普通高尔夫在外观上拉开差距。软顶敞篷的开闭速度非常之快。1.4T双增压发动机动力强于普通高尔夫，面对1.5吨的自重毫无压力。只不过它的外观造型相对低调，并没有敞篷车应有的那种惊艳之感。[page]

马自达MX-5

敞篷形式：电动硬顶敞篷

售价：29.98万元

马自达MX-5自推出以来已有快四年时间了。不过不温不火的销量注定它仍然是一款非常小众的车型。但由于它后轮驱动的特性，使得MX-5在这四款车中尤为显眼。低矮的底盘调校加上后轮驱动，使得MX-5非常富有驾驶乐趣。

2011芝加哥车展马自达MX-5

MX-5的整体设计路线主要走可爱亲民路线，并没有过分的强调跑车那种炫酷的感觉。车身造型矮小，使得它更受女性消费者的亲睐。从车头至车尾你几乎找不到一道平直的线条，整辆车被圆润包裹。圆润的车头到后视镜再到车尾，无不贯穿着它可爱亲民的造型路线。作为一款敞篷跑车来说，似乎过于低调了。

内部空间

内饰及细节

内饰的设计与外观风格类似，主要以可爱为主。整体感觉比较低调，不过分突出运动。中控区域的圆形出风口使人联想起米老鼠的造型，甚是可爱。三幅式方向盘配有音响控制按键、定速巡航控制按键、换挡拨片加挡与减挡按键， MX-5的换挡拨片设计与马自达睿翼相同，加挡与减挡是独立的两个。

2012款马自达MX-5 Kuro

车内配置中规中矩。音响采用BOSE品牌，能够提供更高级别的音乐感受。除此之外，自动空调、座椅加热是MX-5仅存的舒适性配置了。中控台并没有集成导航系统，主副驾驶座椅也皆为手动调节。配置方面则主要以简单实用为主。

内饰及细节

值得一提的是，MX-5配备了DSC电子稳定系统。并且可自由开闭。配合后驱的特性，使得MX-5的驾驶乐趣远远领先另外三款车型。

静止外观及细节

MX-5采用了电动硬顶敞篷的技术，使得它在噪音处理方面更加优秀。并且电动硬顶敞篷结构简单，全部开启过程在12秒之内就可完成。不过缺点在于它只可以在车辆静止时开闭顶蓬。

内饰及细节

动力方面，MX-5搭载的是一台2.0升发动机。这款发动机采用直列4缸自然吸气，在6700转时可输出最大功率为118千瓦，在5000转时可爆发出188牛米的最大扭矩。变速箱采用6速手自一体变速箱，配合这台2.0升发动机它的0-100km/h时间为9.7秒。动力方面略显孱弱。

编辑点评：MX-5的价格中规中矩。车辆造型偏向于可爱，并非追求动感与性能。内饰方面与外部造型走相同路线。舒适性配置只有自动空调与座椅比较实用。手动座椅较为不便，且并没有配备导航。驾驶方面动力略显孱弱，但低矮的底盘调校加上后轮驱动，配合可开闭的DSC电子稳定系统使得MX-5的驾驶乐趣明显优于其他竞争对手。[page]

标致207CC

敞篷形式：电动硬顶敞篷

售价：22.68-22.68万元

标致207CC是206CC的替代车型。上市之初采用1.6T发动机配以6速手动变速箱。但在刚刚发布的2013款方面则更改了动力配置。用4速手自一体变速箱替代了6速手动变速箱，而发动机也有原来1.6T发动机更换为1.6升自然吸气发动机。不知“用舒适换动力”这步棋您能否接受？

标致207CC

207CC的外观小巧玲珑。标致家族性的大嘴设计让207CC非常惹眼球，再加上敞篷跑车的设计，使得207CC更加张扬。短小的车身使得它更加讨女性消费者的亲睐。2013款207CC的轮毂尺寸较老款升级为17寸，同时轮胎的扁平比更高，轮胎宽度也从195mm增加到205mm。

207CC所采用的电动硬顶敞篷可以在25秒的时间内打开，相比其他竞争对手时间略长。而且打开后的顶蓬占用了后备箱的大部分空间。使得本已局促的后备箱空间更加狭小。实用性方面大打折扣。

内饰造型与普通版本的207区别并不明显，但做工更加考究。中控台采用真皮缝线的设计，使得内饰更加精致。中控台布局简单明了，容易上手。三幅式方向盘的多功能按键安装在方向盘后部，使用略有不便。

2008款标致207CC 1.6L手动时尚型

配置方面，207CC配有自动空调、座椅加热、定速巡航、蓝牙电话、电动折叠后视镜、自动大灯、电子车身稳定系统。并没有配备导航系统，且座椅仍为手动调节。207CC在配置上也多以实用为主，相比老款车型增加的泊车辅助系统为女性消费者提供了更多的便利。

空间方面，207CC虽配备了第二排座椅，但实用性几乎为零。成年人几乎无法以正常坐姿坐进座椅。与高尔夫敞篷一样，将后排座椅当做储物空间也许是更明智的选择。

2013款207CC的主要改变就在于动力系统，用4AT换6MT，用1.6L自然吸气换1.6T涡轮增压。整体风格像舒适靠拢。可能很多人会说这是赤裸裸的简配，不过以它女性居多的使用群体来说，这无疑是面向她们的倾斜。在追求动力与简单舒适的天平上，女性消费者明显更偏向后者。

编辑点评：207CC在敞篷车区间内拥有非常亲民的定价。可爱却不失风格的造型非常符合年轻人的审美。舒适性配置方面较老款提升不少，座椅加热，停车辅助等功能多为非常实用的配置。但手动座椅确实不太如流。1.6L+4AT的动力配置注定它在性能上没有什么作为。不过对于大多数女性消费者来说，这无疑大大减轻了他们开车的负担。如果您既要拉风又要追求动力，那么207CC似乎并不尽如人意。[page]

SMART敞篷

敞篷形式：半自动软顶敞篷

售价：16.80-19.80万元

SMART以它精炼短小的车身而著名。只有普通车一半的长度是他的看家法宝。我们经常能够看到一个车位停两部SMART的搞笑场景。在拥堵的城市路况以及日渐堪忧的停车状况下，短小的车身使得SMART的优点更加突出。而SMART敞篷车型更让他的个性指数直线上升。

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精灵可爱的造型使得它在路上行驶时格外抢眼。对于很多女性消费者而言，它的可爱造型简直无法抗拒。圆鼓鼓车头配上憨态可掬的车尾，短的不能再短的轴距，这一切特征都让它格外的与众不同。车身材料虽然大量采用树脂面板，但在内部钢性结构方面SMART敞篷却毫不含糊。

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SMART敞篷的顶蓬开闭方式比较特殊。为什么说它是半自动式的呢？因为顶部的软顶可以电动开闭，并可一直收缩到后挡风玻璃处。但如果您想体会纯粹的敞篷车，就需要手动将两侧车门上部的支架手动拆卸。拆卸后的支架可放置在后备箱内预留的隔板内。

内饰的造型与车辆整体风格相得益彰。整体设计非常简洁可爱。功能区域的划分相当清晰明了，没有繁杂的按键设计。两幅式方向盘极具个性，但并没也配备多功能按键。或许它的设计理念只是简单二字而已。不过低配车型中的大面积织物材料似乎不太禁脏。

说到配置，这可能是SMART敞篷的弱项了。在舒适性配置中我们仅仅只能找到高配车型中座椅加热与自动大灯这仅有的两项。手动座椅，手动空调，简单的音响，卤素大灯这一切都让SMART敞篷显得那样“纯粹”。

与MX-5一样，SMART敞篷并没有后排座椅。在座椅后方提供了一个不大不小的储物空间。仅能放置书包等小件物品。